Page 8 - Guide de référence v8
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L’environnement IUV




                 A/ CONTEXTE ROUTIER
     Généralités  Types de voies



                Le réseau routier est constitué de différents types de voies : réseau principal et réseau secondaire (départementales, voies communales ...).
                Ces routes peuvent etre de types unidirectionnelles ou bidirectionnelles.
                Les accidents peuvent se situer en ligne droite, en courbe, en rond point...




                               Le type de voie déterminera le mode d’accès à la zone
                               d’intervention




                               Le type de voie déterminera le positionnement des véhicules
                               et les méthodes de balisage à mettre en oeuvre



               Topographie


                 La gestion des accidents de la circulation sera impactée par la configuration topographique des routes (pentes, fossés, ravins...)






                                La topographie du site impactera les méthodes
                                de stabilisation des véhicules et les techniques de
                                sortie et de brancardage des victimes







              Ouvrage d’art
     GUIDE OPÉRATIONNEL DÉPARTEMENTAL DE RÉFÉRENCE / INTERVENTIONS D’URGENCE SUR LES VÉHICULES

              De nombreux ouvrages d’art jalonnent le réseau routier (tunnels, ponts, lignes électriques...).





                               Les ouvrages d’art impacteront les accès, les
                               techniques d’immobilisation, les moyens d’éclairage
                               nécessaires et la protection des victimes






               Météo / Période de la journée





                               La météo impactera les techniques de protection
                               des victimes, et les méthodes de balisage



                               Une intervention de nuit nécessitera la mise
                               en place de moyens d’éclairage de zone mais
                               également d’éclairage ciblés (intérieur habitacle,
                               obstacles à proximité ....)

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